钢坯热送车保温效果显著

　　钢坯热送车保温效果显著

　　钢铁厂炼钢、轧钢生产过程中，常常需要将初轧的钢坯运送到另一个车间轧制型材，成排的钢坯在常温下冷却时由于外部和内部冷却速度不同，较长的钢坯两端弯曲变形很大，致使轧钢废品率高。使用保温车厢可使钢坯保持在900～850℃同一温度下，避免了温度不均导致钢坯的变形，提高成材率。在运输过程中实现红钢保温这一先进生产工艺，有利于提高生产效率，减少二次加热的时间，从而减少能源消耗，降低生产成本。

　　众所周知，转炉炼钢渣料消耗一直是转炉经济技术指标的主要指标之一，直接影响着炼钢成本高低。如何降低渣料消耗是转炉炼钢长期以来开展的重要工作之一，自双基管理工作推进以来，转炉车间通过开展岗位找茬活动，不断查找原因，不断优化造渣工艺，9月份转炉车间通过全体职工的努力，渣料消耗降到了31.65kg/t，创造了自建厂以来的历史最好水平。

　　系统策划，实现钢轧工序一体化生产

　　制造处、炼钢厂和轧钢厂等单位，积极开展系统降本、技术降本工作，将提高热送热装率作为降本增效的一项常态化工作，多个相关单位协同配合，共同发力，不断提升生产组织管理水平。

　　联峰实业精心策划，实现钢、轧工序的生产、检修和计划一体化，依据合同执行情况，预排班计划，并通过相互修正的方式，确保上下工序生产匹配度优化，为提升热送热装率打下基础。

　　精心组织，钢坯热送比例持续提升

　　通过优化生产组织、分析总结、及时跟踪、提升相关措施落实情况和改进现状问题等措施，解决了4#、7#连铸机因提拉速后冷床能力不足等问题。实现了2021年第一季度4#、7#连铸机热送率分别达到99.2%与87.4%，同比去年持续提升。

　　精准控温，钢坯热装比例明显提升

　　通过设立保温箱等改善措施，实现新钢种45-V的热装，有效缓解了二钢缓冷坑使用紧张以及棒材四厂单一钢种轴承钢热装等问题。同时，通过对B线行车链条的改造，解决了线五B线无法热装的问题。

　　联峰实业还通过优化轧线换辊时间、合理调整热坯轧制计划等举措，尽可能提高轧机工作效率，有效提高热装比例。

　　热送热装对于炼钢、轧钢生产有着多方面的促进作用，不仅能够有效降低燃气消耗，提高加热炉产量、减少库存，同时可以减少环境污染，改善作业环境，从而实现节能降耗、降本增效。

　　下一阶段，联峰实业将在今年一季度钢坯热送热装率提升经验的基础上，深入开展对标找差，持续提升热送热装指数，以行践言，促进热送热装率水平再上新台阶，落实提升效率、低碳减排的总目标。

文章来源：江苏永钢集团

　　钢坯热送车用保温棉

　　陶瓷纤维毯是钢坯热送车用保温棉，HLGX陶瓷纤维毯作为特种车辆保温棉常年供应给各大特种车辆生产企业，并成功运用于国内几大钢坯热送车车厢保温层。因其良好的保温效果，获得较佳口碑。

　　HLGX陶瓷纤维毯

　　济南火龙热陶瓷有限责任公司生产的HLGX陶瓷纤维毯，采用连续化生产，经针刺后纤维交织均匀、抗拉强度高，不含结合剂；不同体积密度、不同厚度的针刺毯为用户提供了宽阔的选材范围，以获得良好隔热结构和经济效益；火龙陶瓷纤维毯具有良好的抗化学侵蚀能力（氢氟酸、磷酸和强碱Na₂O、K₂O除外）；火龙陶瓷纤维毯的性能不受油蚀的影响，经过烘干即可恢复其热性能和物理特性。

　　济南火龙热陶瓷有限责任公司竭诚为国内外车厢保温层提供耐火保温棉——火龙陶瓷纤维毯HLGX-212，具有轻质隔热、高效节能的性能，是目前较常用车厢保温材料里性价比佳的环保型轻质隔热材料。

红钢坯热送车保温棉咨询订购热线：400-0531-696

本文由济南火龙热陶瓷有限责任公司整理

转载请注明出处www.huolongwool.com

侵权必究